Існує безліч легенд про примарні екіпажі, поїзди та автомобілі, які час від часу спостерігають люди. Деякі з них цілком нешкідливі, зустрічі з іншими загрожують лихом або навіть смертю ... Якщо вірити очевидцям і дослідникам паранормальних явищ, такі випадки мали місце в багатьох містах світу, в тому числі Лондоні та Москві.
Так, по Лондону в 30-х роках минулого століття циркулювали чутки про "примарний автобус-вбивцю", що з'являється на розі вулиць Сент-Маркс-роуд і Кембридж Гарденс . Зазвичай це відбувалося вночі. На крутому повороті назустріч машинам несподівано вискакував двоповерховий червоний автобус із запаленими фарами. За розповідями водіїв, всередині автобуса нікого не було, місце шофера пустувало. Інші автомобілі змушені були різко згортати, щоб ухилитися від зіткнення. В результаті кілька людей навіть загинуло в автокатастрофах.
Інспектор поліції, якому доручили розслідувати цю дивну річ, з'ясував, що фантом спостерігали десятки людей. А один з працівників автобусної станції повідав, що якось рано вранці до воріт станції під'їхав червоний двоповерховий автобус, потім зник прямо на очах ...
Раз у раз виникають і чутки про побачених фантомних поїздах в метро, на повному ходу проїжджаючих станцію - вони рухаються з пасажирами всередині або без, з включеним або погашеним світлом ... Найчастіше поїзди з'являються вночі, коли метро майже безлюдне. Свідками таких же феноменів нерідко виступають працівники станцій. Ймовірно, примари на колесах з'являються з минулого чи майбутнього. Це може бути пов'язано з якоюсь трагедією, наприклад залізничною або автокатастрофою, а може - з просторово-часовими аномаліями ...
Так, раз на місяць після півночі по Кільцевій лінії московського метро нібито курсує порожній потяг. Він зупиняється на кожній станції, але не відкриває дверей. У кабіні машиніста сидить людина в формі працівників метрополітену 30-х років минулого століття. Кажуть, що в цьому поїзді подорожують душі загиблих будівельників Кільцевої лінії. Мовляв, будували метро зеки, і тих, хто чимось не догодив начальству або вирішили збунтуватися, скидали у вентиляційні шахти або замуровували в стіни тунелів. Ось їхні душі і метушаться по Кільцевій, як неприкаяні ...
Іноді двері в вагонах все ж відкриваються, але ні в якому разі не можна сідати в цей потяг і навіть підходити близько до дверей - інакше більше вас ніхто ніколи не побачить ...
У Москві мали місце, принаймні, чотири дивних події, пов'язаних з метрополітеном і залізницею . У 1975 році на цілу добу з технічних причин перекрили Кільцеву лінію метро. Якийсь непізнаний залізничний об'єкт, звідки не візьмись,появився на лінії, заважав руху поїздів.
У 1981 році черговий таємничий об'єкт виник на розв'язці у метродепо "Багратіоновському" , де рейки метро перетинають старе залізничне полотно.
У 1986 році в районі станції "Солнцево" машиніст електрички виявив попереду поїзд, який невідомо звідки взявся , він був допотопного вигляду. Повідомив про це диспетчеру, але через кілька хвилин дивний потяг несподівано мов розчинився у повітрі.
У 1992 році об'єкт бачили на одному з перегонів Московської окружної залізниці .Усі чотири рази феномен спостерігався вночі. Ніякого логічного пояснення він, зрозуміло, не отримав.
Цікава висунута з цього приводу гіпотеза кандидата фізико-математичних наук Івана Пацея, автора дисертації на тему "Класи топологічних просторів, що визначаються за допомогою консервативних систем множин". Вчений всерйоз зацікавився феноменом зникаючих поїздів і привидів, що зустрічаються в метро і на залізниці.
- Всяке значне перетворення простору тягне за собою і тимчасові аномалії, - розповідає дослідник в одному зі своїх інтерв'ю пресі. - Наддовгі тунелі, надглибокі шахти, надвисокі вежі - всі ці просторові новоутворення міняють, нехай і не дуже відчутно, рух часу, подібно до того, як греблі, водозбори, канали міняють течію річки.Мережа залізниць, мабуть, наймасштабніше творіння людства. Ця споруда воістину планетарного розмаху. Металева мережа, що покриває з тією чи іншої щільністю наші континенти, безперечно, впливає на природне геофізичне поле Землі, а значить, і на її хрональні процеси, тобто на хід часу. ... Рейки, шляхи, гілки, магістралі досить довготривало і точно прив'язані до певного простору, як би формуючи його координатний скелет.
Штучні об'єкти спотворюють простір, викривляючи його подібно стрічці Мебіуса, у якої, як відомо , тільки одна сторона. Звідси, вважає І. П. Пацей, і привиди, "провали" у часі і все те, що здається нам незрозумілим ...
Публікації
Немає коментарів:
Дописати коментар